Services offerts
Avec le développement de la logistique moderne et de l’industrie de l’emballage, les tests de résistance à l’empilage des emballages sont devenus un test essentiel. Les tests de contrainte d'empilage GRGTEST simulent la pression et les vibrations subies par les marchandises pendant le transport et le stockage, évaluant ainsi la fiabilité et la durabilité des matériaux d'emballage et des structures d'empilage.
Portée des services
Palettes de stockage ou matériaux d'emballage, cartons, etc. pour le transport
Normes de test
GB/T 4857.3-2008 "Emballage - Tests de base pour les packages de transport - Partie 3 : Méthode de test d'empilement de charge statique"
GB/T 5398-1999 « Méthodes de test pour les grands colis de transport »
ISO 2234 : 2000 « Colis de transport complets et remplis - Méthode de test d'empilement de charges statiques »
ISO 12048:2001 « Essais de compression et d'empilage de colis de transport entièrement remplis à l'aide d'une machine d'essai de compression »
GB/T4857.4 « Packaging - Tests de base pour les packages de transport - Partie 4 : Tests de compression et d'empilement à l'aide d'une machine de test de compression »
ASTM D642 "Tests pour la détermination de la résistance à la compression et de la charge unitaire des conteneurs et des composants"
Éléments de test
1. Test d'empilement statique
Le test d'empilage statique consiste à empiler un certain nombre de colis ou de marchandises à une hauteur spécifiée dans une période de temps fixe, sans vibration ni choc supplémentaire pendant le test.. 1. **Test d'empilage :** Après le test, l'effondrement de la pile et l'étendue des dommages causés aux matériaux d'emballage peuvent être vérifiés.
2. Test d'empilement dynamique
Le test d'empilage dynamique consiste à empiler un certain nombre de cartons ou de marchandises à une hauteur spécifiée dans un certain laps de temps, simulant les vibrations et les chocs pendant le transport. Après le test, l'effondrement de la pile et l'étendue des dommages causés aux matériaux d'emballage peuvent être vérifiés.
3. Essai de vibrations
Cela implique d'appliquer des vibrations de différentes fréquences et intensités à des boîtes ou des marchandises empilées pendant un transport simulé pour tester la stabilité et la fiabilité des matériaux d'emballage et de la structure d'empilage. Les tests de vibration sont généralement divisés en tests de vibration à basse-fréquence et en tests de vibration à haute-fréquence.
4. Test de température
Le test de température consiste à empiler un certain nombre de cartons ou de marchandises à une hauteur spécifiée pendant une certaine période, tout en contrôlant la température ambiante. Après le test, l'effondrement de la pile, l'étendue des dommages causés aux matériaux d'emballage et les changements dans les matériaux d'emballage et les marchandises à différentes températures peuvent être vérifiés.
Qualifications pertinentes
Accrédité CNAS, Accrédité CMA
Cycle de test
Typique 3-5 jours ouvrables
Contexte des services
La durée de stockage et les différentes conditions de température et d'humidité affectent la résistance à la compression des boîtes en carton. En cas de stockage prolongé, les boîtes en carton subiront un fluage, entraînant une diminution de leur résistance. Une charge excessive peut provoquer une déformation importante, obligeant le contenu à supporter une pression externe directe. Au fil du temps, cela peut affecter les performances du produit et même causer des dommages.
Nos avantages
GRGTEST dispose de 17 laboratoires de fiabilité et d'environnement sur tout le territoire national. Dans le domaine des tests environnementaux et de fiabilité, GRGTEST possède les capacités techniques nécessaires pour effectuer des tests professionnels de fiabilité environnementale, y compris la conception et l'analyse des performances des équipements six-, les tests de performances des équipements et l'analyse des défaillances, les tests compétitifs, l'analyse des tests de fiabilité, les tests environnementaux complets, les tests environnementaux mécaniques, les tests environnementaux climatiques, les tests environnementaux de véhicules entiers, l'analyse de simulation de mécanique des structures et l'analyse et l'évaluation des processus de matériaux. Nous avons effectué ces tests pour des organismes de navigabilité nationaux et internationaux tels que l'EASA, la FAA et la CAAC.
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