Test des matériaux de garniture souple

Test des matériaux de garniture souple
Détails:
La sécurité et la qualité des matériaux ont un impact direct sur les performances du produit. Les tests des matériaux d'emballage souples pour automobiles englobent diverses propriétés physiques et évaluations de la fiabilité du cuir, des textiles et de leurs produits finis.
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Description
Paramètres techniques

Contenu des services

 

Les matériaux de revêtement souple GRGTEST fournissent diverses évaluations des propriétés physiques et de la fiabilité du cuir, des textiles et de leurs produits finis.

 

Portée du service

 

Portée des produits d'essai de matériaux de revêtement souple : housses de siège, mousse de siège, housses de tableau de bord, housses de panneaux de porte, panneaux de plafond, tapis et ruban adhésif d'insonorisation.

 

Éléments de test

 

  • Propriétés physiques : Épaisseur, densité apparente, dureté du trait, résistance à la déchirure, résistance à la traction, allongement à la rupture, fatigue par compression, fatigue des articulations, test de combustion, résistance au pelage, flexibilité ;
  • Résistance chimique : résistance aux boissons/agents de goût, aux contaminants, à la solidité des couleurs des taches de sueur, à la migration des colorants, à la moisissure et à l'exposition à l'ammoniac ;
  • Tests de fiabilité environnementale : test de choc froid/chaud, test de chaleur humide alternée, test de cycle d'humidité de température-, test de changement rapide de température, test de vieillissement de lampe au xénon, test de vieillissement de lampe aux halogénures métalliques, test de vieillissement de lampe à arc de carbone, test de vieillissement UV, test de vieillissement à l'ozone, test d'ébullition à haute température ;
  • Résistance à l'usure : résistance à l'usure, résistance à l'usure du coton-polaire, résistance à l'usure des joints, résistance à l'usure des plis, résistance à l'enchevêtrement des fibres, résistance aux rayures, solidité des couleurs par friction, résistance au pliage, test d'abrasion Martindale ;

 

Qualifications

 

RMR,CNAS

 

product-1050-433

 

Normes d'essai

 

GB/T 3923.1-2013,ASTM D5034,GB/T 3917.2-2009,QB/T 4043-2010,GB/T 24218.15,QB/T 1587-2006,GB/T 3922-2013,ISO 105-X12,SAE J2412, GB/T 2423, ASTM G154, etc.

Pour plus de normes, veuillez contacter notre service client en ligne.

 

Cycle d'essai

 

Régulièrement 5 à 7 jours ouvrables

 

Contexte des services

 

Au cours de leur utilisation, les automobiles subissent des changements qualitatifs dus à des facteurs environnementaux externes -vieillissement, déformation ou dommages dus à des accidents-qui dégradent progressivement leur état technique. Pour garantir une exploitation plus sûre de ces véhicules haut de gamme, l’inspection automobile est devenue la phase la plus critique de la production. Les matériaux de revêtement souples sont principalement utilisés dans les intérieurs de véhicules, et leurs caractéristiques de performance ont un impact direct sur les applications pratiques ; par conséquent, les équipementiers imposent des exigences de plus en plus strictes pour tester ces matériaux.

 

Nos atouts

 

Approbation du fabricant

Reconnu par plus de 50 fabricants d'équipement d'origine (OEM), couvrant les principales marques nationales ainsi que les constructeurs automobiles d'Europe, d'Amérique, du Japon et de Corée du Sud.

 

Service à guichet unique-

Des capacités de test complètes offrant une assistance tout au long du cycle de vie du produit-.

 

Solutions différenciées

Proposant des services comprenant une assistance au développement standard, le développement de systèmes informatiques pour l'inspection de la qualité, l'analyse des défaillances avec des recommandations d'amélioration, la conception d'outils et de dispositifs, le développement de capacités personnalisées et des solutions de service sur site-pour répondre aux défis spécifiques des clients.

 

Réseau de services

En tirant parti de l'infrastructure nationale de l'industrie automobile, GRGTEST a créé plus de 20 laboratoires à travers la Chine, permettant une allocation centralisée des ressources pour des services de test-pratiques sur site.

 

 

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